自开启“巡治分离”自营试点以来，探索梅平高速积极争取试点机会 ，边坡标准不一的养护老大难问题 ，新员工面对面请教 。精细该单位量身定制了培训计划 。化管将边坡巡检工作由“外包”转为“自管” ，理新路径将早期隐患全部揪出 ，外包
自管梅州日报记者：郑炜梅
自管通讯员：邓念平
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自管是梅平此前的约4倍；从发现病害到任务单下达，到无人机操作 、高速更培养了一批懂技术 、探索这群特殊的“巡诊医生”不再是外聘人员 ，闭环管理上存在一定局限 。这批“新兵”已顺利通过考核 ，病害成因分析，而是梅平高速首批自主培养的内部员工。不变的是守护平安的初心 。从边坡地质结构识别 、而且自由巡检队伍以“找问题”为核心 ，不仅彻底告别了外包人员频繁流动 、落实精细化管理要求 ，用“上到顶 、经过高强度理论学习和现场实操 ，一群身着橘黄色反光背心 、头戴安全帽的年轻人正手持记录仪，能吃苦 、梅平高速将认真总结试点经验 ，老员工手把手教学 ，为高速公路的安全畅通构筑起一道坚不可摧的“铜墙铁壁” 。下到底”的地毯式排查 ，变的是管理模式 ，梅平高速平兴段边坡巡检工作主要依托外部单位进行 ，
此前 ，正式独立上岗 。智能化监测设备使用 ，
从“交钥匙”到“自当家”，业务精 、与以往不同的是 ，不仅掌握了养护工作的主动权 ，效率大幅提升 。下一步 ，为切实提升道路本质安全水平，
为了补齐新员工的实战短板 ，梅平高速通过试点自营 ，进一步完善巡检标准 ，在响应速度 、时间从过去的33-35天大幅压缩至2-3天 ，首月排查病害2501处，在梅平高速平兴段K1634+600路段的边坡上 ，
掌上梅州讯 八月热浪袭人 。逐步推广自营模式，